第五十一章 横穿城市（1 / 2）

板车是用木头打造的，很粗糙，但看上去蛮结实，只比铁路宽一些，下方有四个轮子，有轴承，但没轮胎，轮子只是一个凹槽钢圈，与火车轮子类似，周愚一眼就看出恰好能卡在轨道上。　　咋说呢，这玩意和周愚曾经在网上刷到过，非洲一些废弃铁路上尼哥用于载客拉货的‘土火车’，只是没有发动机。　　这板车没有驱动装置，但有挂钩，周愚猜测这东西能放在轨道上拉着走，推着走也行，恐怕也是王旭用于运送东西的工具。　　“要不说人是智慧生物呢，尽管大灾变后人类文明崩塌，但依旧能在有限的条件下想方设法的提高便捷，就这简陋的板车，承载一两吨东西估计都没问题，在安全得到保障的前提下，运送东西慢一些也问题不大”　　感叹一番，周愚又开始打量起边上的自行车来。　　是那种二八大杠类似的自行车，一看就结实无比，前后轮都固定了，不能拐弯，这自行车经过改造，焊接了钢架，钢架上有轴承和轮子，能固定在狭窄的轨道上骑行。　　见此周愚再一次佩服生存的智慧。　　让他惊讶的是，改造后的自行车不但能在轨道上骑行，还安装了灯具和电瓶，想来在铁轨上骑行的时候还能人力发电储存从而点亮灯具。　　“看结构，自行车上也有挂钩，必要的时候能和板车连接，只是这样一来就无法运载太重的东西了”　　这两样东西周愚猜测八成是王旭留下的，看上去已经有些年头了，但还能用，此外边上还有些简单的修理工具。　　除了这些，黑漆漆空空荡荡的地铁站再没有什么引起周愚注意的东西。　　原本他还在想，这次来的算是仓促，准备不足，打算简单看看就回去，下次再准备些照明工具再来探索地下交通路线。　　现在嘛，他觉得可以继续向前探索一下，不行再回去就是。　　于是他摸黑将改造后的自行车放在了铁轨上，方向大致朝着遇到刘川他们那边。　　把自行车放在铁轨上之后，周愚试了试，蛮契合的，估计只要自己不蛮力去转动车把以及骑得太快，它足以在狭窄的铁轨上正常骑行。　　没有第一时间骑上去向前出发，他按动车把上的简陋开关，啪一声，自行车上安装的灯具亮了，给漆黑的地下隧道带来了光明。　　灯具不是很亮，但足以看到几十米开外的地方了。　　周愚心道果然能行，如果没有照明，想要继续向前还是个麻烦事儿。　　随后他骑上自行车蹬动踏板就出发，压根不用掌控方向，只管蹬就是，空出来的手还能手持武器警戒防止意外发生。　　不过他猜测如果王旭经常利用地下隧道前往各处的话，隧道内应该没有太大的危险，但该小心的一样要小心。　　漆黑又寂静的隧道里自行车前进，不是发出咔咔的声音，回音悠长，周愚有些担心这玩意会不会散架。　　一开始他不敢骑太快，怕自行车承受不住，渐渐的他发现担心是多余，结实着呢。　　前方是相对笔直的轨道，周围是混凝土结构，灯具照明之外尽是漆黑，仿佛永远都没有尽头，在这样的环境下，是相当考验一个人心理素质的。　　按理说大灾变都过去几十年了，动植物变异，居然没有植物根系穿透隧道延伸下来。　　地铁工程岂能糊弄了事儿，地下几十米乃至百米深，上面还是城市，想到这些，周愚也就释然为何隧道没有遭到植物根系破坏了。　　隧道两边每隔一段距离都有一处凹陷，想来是曾经安装监控及电力之类设备的地方，不过啥都不剩，早就被拆走了。　　逐渐熟悉了改造后能在铁轨上骑行的自行车，周愚也慢慢加快了速度，直至十五公里左右的时速才没有继续用力蹬，再快就不稳定了，搞不好要脱轨出问题。　　相对来说这速度已经不慢，比步行要轻松多了。　　周愚不知道的是，那天王旭收到别墅被闯入的信号，当时他还在城市的另一头呢，之所以能那么快赶回，正是通过这条隧道横穿城市。　　前行一两公里后，途中没有遇到任何意外，隧道也很干燥，只是空气质量不怎么好。　　这时周愚前方已经出现了岔路，岔路的铁轨上方也很干净，明显经常有东西在上面经过从而没有太多积灰，但锈迹是有的。　　他没有选择去岔路，以后再说，而是径直向前。　　再一两公里后，他来到了一个地铁站，在这里稍作停留。　　这个地铁站是彻底封闭的，结实的钢门锈蚀严重，没有钥匙能打开，想来是处于上方城市内部地下，曾经避难在这里的人不敢进出完全封闭。　　空空荡荡，这里的情况和周愚进入的那个地铁站大同小异，没什么好看的，他稍作停留便骑着自行车继续前进。　　后又经过了四个岔路以及三个地铁站，估摸着前进了十四五公里，周愚不得不停下了，因为前面无路，隧道垮塌前方彻底被堵死了。　　不得已他只能调转车头返回，返回也就一公里左右，他来到了之前经过的最后一个地铁站。　　老实说，长时间独自一个人待在漆黑寂静的地下隧道，周愚的情绪都开始变得有些烦躁了起来。　　“前面既然无路了，那么这个地铁站应该就是出口了吧”　　地铁站的格局都大同小异，空旷而寂静，停在这里的周愚小心摸索着前往封闭的大门，试了几下便用钥匙打开，证明猜测的没错。　　门开后已经有光芒照射下来，沿着阶梯向上，几十米后前方又是一道坚固的大门。　　警惕周围没有什么危险，他这才开门出去